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  p保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万，这也符合了它高端豪华汽车的定位，基本上能开上保时捷的人都不是一般人，都是非富则贵的有钱人。虽然保时捷没有30万左右的车型，但可以看一下保时捷的其它车型。/pp1、保时捷718/pp官方指导价：54.50-98.60万/pp级别：跑车/pp保时捷718作为该品牌旗下的最低端跑车，这款车的确可以让车主享受到很不一样的感受，然而，这种体验既有利也有弊。让人满意的地方在于该车拥有超高的回头率。/pp但缺点方面在于，它在保时捷里面缺乏强劲的性能。启动时的声音是够大了，可是动力也就那样；变速箱换挡很迅速，可是平时顿挫得不行，综上所述，保时捷718只是“花瓶”车。/pp2、Macan/pp官方指导价：53.10-102.80万/pp级别：中型SUV/ppMacan是在所有保时捷车型里目前售价最亲民的SUV，即使卖得最实惠，但依然作为一台非常关注的豪华家用汽车，长得像青蛙的车头开出去非常显眼，具备极高的回头率。/pp这款车是纯进口车，保持着保时捷品牌奢华的品质，远强于国内大多数豪华品牌车型。Macan对汽车动力的追求以及采用自主研发的变速箱，让驾驶和操控相当出众，毕竟流着保时捷家族的血液。/pp3、Taycan/pp官方指导价：88.80-180.80万/pp级别：跑车轿车/ppTaycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，大多数都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。/ppTaycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航能力465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。/p

  p保时捷出现挺车辅助故障如何正确地处理原因见下：1、倒车雷达发生故障；2、有探头损坏，探头插头松动以及保险丝熔断；3、线路接触不好。方法如下：1、到维修站用电脑检查；2、检查泊车控制器是否有问题，或者程序是不是正确；3、先把探头擦干净，假如没有问题即可；4、如果有问题再去检查线束和探头即可。/p

  p保时捷四就是保时捷的色带，新出产的一款新车，因为保时捷已经出了很多，例如保时捷一保时捷二保时捷三/p

  p极氪001。保时捷001和保时捷帕拉梅拉看起来有神似的外观，也和保时捷的另一款车Taycan有着异曲同工之处，因为它是一辆纯电动车，就是吉利旗下的极氪001。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部在德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。/p

  p保时捷wp0ae297是帕拉梅拉车型，车型号为保时捷WPOBJ297，也就是帕拉梅拉A323，众多男人梦寐以求的泡妹神车之一。在保时捷官网上，最便宜的帕拉梅拉价格也同样是97.3万起，加上购置税扒拉扒拉的，落地价格轻松过百万。这辆车曾经在上月有过一次拍卖，共14人报名，最终以142万的价格成交。/p

  p帕拉梅拉是保时捷Panamera的中文名字，这是一款轿车，而不是跑车，准确地说保时捷Panamera是豪华轿跑车。/pp保时捷Panamera起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等。/pp保时捷Panamera装配米其林为该款车型定制设计的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，与其它保时捷车型一样，Panamera的内部结构采用了钢制承载式车身结构。/pp扩展资料：/pp捷Panamera的设计理念。PANAMERA车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。/pp保时捷Panamera更强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅度的提高至1248升。/p

  pPorsche保时捷是大众旗下的汽车品牌，主要生产跑车以及SUV。/pp保时捷的车型以高性能以及长得像青蛙而著称，在全世界内颇负盛名。2001年，周小波争取到了保时捷的代理权，并在北京建立了中国内地第一家保时捷4S中心——百得利亦庄保时捷中心，由此开启了保时捷的中国之路。/pp目前保时捷在全国已拥有100多家保时捷4S中心，鉴于目前保时捷在中国的销量不算高，所以目前的保时捷车型均是进口车。保时捷的全球执行董事会表示，保时捷将不会考虑在中国本土化生产，除非保时捷在中国的年销量超过10万辆。/pp保时捷旗下的车型有Macan、Cayenne、Pananmera、718、911、Taycan、918、Boxster、Cayman等等，售价从50万起步到1500万不等。/pp保时捷918、Cayenne以及Panamera等都有混动车型，并且在2019年，纯电动车型Mission E会进行量产，有望在2020年时引入中国。/pp买车必须要格外注意的事项如下：/pp1、确认购买能力：/pp确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活品质，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，正常的情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。/pp2、关注点：/pp对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。/pp3、现场确认：/pp根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。/p

  p门、排气管、发动机、车身、价格的区别。/pp大牛是剪刀门，小牛是合页门。大牛的排气管在中间，小牛的在两边。大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。大牛的车身尺寸比小牛大。大牛比小牛贵。/pp兰博基尼Aventador（大牛）指导价。736.40万-920.47万。大牛的发动机是一款6.5L、V12的自然吸气发动机，最大可以输出770马力。/p

  p保时捷 “ CAYMAN ”中文名是“男人”，是保时捷旗下的一款跑车。“Cayman ”这个词指的是一种小鳄鱼，它的中文名字叫“凯曼”保时捷的寓意是，这款车虽然小，但气质凶猛，就像一只小鳄鱼。/pp 继1996年保时捷之后“ Boxster ”这款车型推出后，保时捷的入门级跑车只有这款敞篷版，保时捷不想放弃入门级硬顶跑车市场，于是在2005年，基于Bo xs ter，保时捷开发了入门级双门硬顶车型“Cayman ”。/pp 保时捷Cayman 定位为双座硬顶跑车，售价720-114万元，排在Boxster和 911 Carrera之间。其主要受众是追求个性，有一定经济实力的年轻人。/pp Cayman作为Boxster的硬顶版，除了硬顶和一些细节，在整体车身设计上基本继承了Boxster的所有风格。它在市场上的主要竞争对手是 奔驰SLC 、 宝马Z4 、 捷豹F-TYPE 等。/pp 保时捷CAYMAN是一款纯跑车，内部搭载2.7升水平中置发动机。零百加速仅需5.4秒，最高时速可达264 km/h，虽然动力不如911强劲，但该车的底盘功能和悬挂调校都很不错，车身轻盈，操控性出众。/pp 但作为一款跑车，保时捷CAYMAN的底盘与地面的间隙很小，日常行驶时汽车的通过性较差。低矮的车身使得车内储物空间空狭窄，每年的养车费也是一笔不小的开支。/pp @2019/p

  p保时捷的车系目前细分可以有五个：1、旗舰跑车，独立于所有车系。以911车系命名，但是基本和911车系没关系。上一代旗舰是CARRERA GT （卡雷拉 GT），大量运用碳纤维、铝和镁等轻量化材料，911可没有。另外，这些跑车是限量的，大约7年换一代。CARRERA GT只生产了一千多辆，接班人的概念车已经出来了，叫918 SPYDER，据说量产版本已经在生产筹备中，即将面世。2、911 CARRERA（卡雷拉）。是保时捷的看家车系，也是卡宴出来之前的销量冠军。外形自从第一代开始就没有怎么大的改变。分为GT2 、 GT3、CARRERA S、CARRERA 4S、CARRERA 4等。并还有各种限量版，名字纷繁复杂，但是都是基于911的。另外，TARGA是carrera的玻璃车顶版本，稍微贵一点。3、CAYMAN（卡曼） 系列。包括硬顶和敞篷版本。硬顶叫CAYMAN 和CAYMAN S。敞篷叫BOXTER和BOXTERS。同样有少数限量车型。自己觉得这车系是为了拓展市场，增加销量而生。4、Cayenne （卡宴）系列。大名鼎鼎的卡宴系列，与奥迪Q7 和大众途锐共用底盘等资源开发的SUV车型，销售量占了保时捷全球销量的一半，在中国这个比例更是厉害。现在中国的卡宴可不像其他保时捷那样稀缺，在大城市是随街可见。保时捷有勇气说要吞并大众，资金就是从卡宴来的。可惜最后还是失败了。5、最新的PANAMERA系列。是一款四门四座的大型GT，外观能够说是见仁见智。喜欢的是极品，不喜欢的说它难看。和卡宴共用发动机系列。/p

  p保时捷Boxster：中文读法“博克斯特”，BOX就是代表着它装备一台水平对向引擎，STER的称呼来自“ROATSTER”也就是保时捷传统开蓬版街道跑车，历史上也有同样的称呼。保时捷Cayman：中文读法“卡曼”，是加勒比海语中南美短吻鳄鱼的名字，Cayman是Caiman的英文拼法，保时捷基于Boxter基础之上开发的全新硬顶车型。/pp保时捷Panamera：中文读法“帕纳美拉”，名字是为了记念卡雷拉·泛美（CarreraPanamericana）比赛，保时捷公司推出的一款掀背运动四门豪华轿跑车，作为一款大型豪华轿跑车。/pp保时捷Cayenne：中文读法“卡宴”，在西班牙语中，是“辣椒”的意思。CAYENNE虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也变成全球上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。/pp保时捷Targa：中文读法“塔嘎”，Targa的定位是高档休闲旅行车，舒适性比Carrera略好。/pp保时捷Turbo：中文读法“塔儿博”，是“涡轮增压”的意思，毫无疑问，这赋予了911与众不同的操控特性，911车上加装TURBO，诞生的便是一辆如虎添翼的帅气跑车。/pp保时捷EditionStyle：中文读法“艾迪神斯塔有”，这是保时捷在此代911即将停产之际，推出的限辆版车车型。出现过保时捷和飙车的镜头的电影：速度与激情1-5，红线秒，极速漂移，赤裸特工，狂野时速。/p

  p分类: 生活 购车养车 /pp 解析: /pp 请问你是想比较保时捷，法拉力，劳斯来斯的车型价值,还是它们的品牌价值?/pp 如果比较车型价值的话,那是很难比较的.保时捷最贵的车要六百多万(卡雷拉GT)法拉力也有上六百万以上的车型,劳斯来斯的防弹版要上千万的./pp 如果比较它们的品牌价值,应该是保时捷最值钱,《汽车杂志》报道过保时捷的总资产足够买下整个大众汽车集团，很吓人吧！其次是法拉利，劳斯来斯已经不是当年的劳斯来斯了，棣属BMW旗下当然没那么值钱了。/p

  p保时捷是德国的汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌。\x0d\x0a简介：\x0d\x0a1 保时捷（Porsche，又名波尔舍），公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。\x0d\x0a2 法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂商，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗（Maranello)。\x0d\x0a品牌意义：\x0d\x0a1 保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计企业所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这一个地区盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。\x0d\x0a2 法拉利的车标意义：一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄Francesco Baracca的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色——黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾。\x0d\x0a其外“跃马”车徽还有另外一种说法。在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。/p

  p保时捷11款30和36都是高端跑车，都具有强大的动力与驾驶体验。它们的性能更多的依岁差历赖于个人喜好，因此无乎搜法断定哪一款更庆余好。也许你可以分别试驾一下，看哪款符合你的驾驶习惯。/pp style=text-align: centerp

  p这个实在没耐心，就尽量给你全点,还有你说的发动机是啥意思啊，是型号吗？/pp奔驰CL 发动机： 5.5T 517马力V12 /pp奔驰CLK 有1.8T 3.0 3.5的/pp奔驰CLS 3.0 3.5 5.5 6.3/pp奔驰SL 3.0 3.5 5.5 6.3/pp奔驰slk 1.8T 184马力 L4 3.0L 231马力 V6 3.5L 305马力 V6 5.5L 360马力 V8/pp奔驰McLaren SLR Stirling Moss功率为650马力的5.5L V8机械增压发动机/pp奔驰锋早春SLR 5.4升V8发动机，机械增压626马力/pp奔驰SLS 6.2L代号为M159的的引擎 上限功率为571马力/pp全是跑车啊，奔驰大部分采用的是自然吸气的/pp宝马6系 发动机： 3.0L 258马力 L6 4.8L 367马力 V8 /pp宝马z4 发动机： 2.5L 204马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 306马力 L6 /pp宝马325 轿跑 发动机： 2.5L 218马力 L6 2.0L 156马力 L4 /ppM3发动机： 4.0L 420马力 V8 4.0L 420马力 V8 /ppM5发动机： 4.0L 420马力 V8 4.0L 420马力 V8 /ppM6 发动机： 5.0L 507马力 V10/pp宝马大部分是增压的发动机，M3,M5严格意义上不算跑车，算GT/pp保时捷Boxster 发动机： 2.9L 255马力 H6 3.4L 310马力 H6 /pp保时捷911，这款型号太多睁隐。发动机： 3.6L 345马力 H6 3.8L 385马力 H6 3.6T 530马力 H6/ppCarrera GT 停产/pp保时捷Cayman 发动机： 2.9L 265马力 H6 3.4L 320马力 H6 /pp保时捷 卡宴 发动机： 3.6L 290马力 V6 4.8L 385马力 V8 4.8T 500马力 V8 /pp保时捷 Panamera 4.8L 400马力 V8 4.8T 500马力 V8 /pp保时捷中置发动机，很牛b/pp奥迪A5 发动机： 2.0T 211马力 L4 4.2L 354马力 V8 /ppS5 发动机： 4.2L 354马力 V8 /pp奥迪R8 发动机： 4.2L 420马力 V8 /pp奥迪TT 发动机： 2.0T 200马力 L4 3.2L 250马力 V6/pp好累的，你把分给我吧，我线分/p

  p保时捷cayenne中文名是卡宴。/pp保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好。/pp保时捷卡宴是一款SUV车型：保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne-S-E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265\u002F50R19的米其林Michelin-Latitude-Sport低滚动阻力轮胎。/p

  p可能是你的车门只锁了一扣 并没有完全锁死 示宽灯就持续闪烁 提示你车门未关好/pp style=text-align: centerp

  p车门，引擎盖猜歼和尾盖未关好或者门锁的传感器有故障，还有一个可能是驾驶室的内部监控传感掘兆世器有故障都会判肢造成跳双闪/p

  p保时捷发动机螺丝扭力对照表/pp抄高翰2o/pp应答时长 5分钟/pp提问/pp摘要亲亲~汽车螺丝扭力标准参照表如下：1、支座与车身螺栓(13MM)–25Nm；2、支座与车身螺栓(18MM)–40Nm+90度/50Nm；3、支座与发动机支座螺栓(18Mm)–100Nm；4、支座与车身螺栓(13MM)–25Nm；5、支座与车身螺栓(18MM)–40Nm+90度/50Nm；6、支座与变速器支座螺栓(18MM)–100Nm；7、摆动支架摆动支架与变速箱螺栓–40Nm+90度/50Nm；8、摆动支架与副车架螺栓–20Nm+90度/25Nm；9、发动机部分火花塞–25Nm(1.6/2.0),30Nm(1.8T)；10、放油螺栓–30Nm；11、机油滤清器–25Nm；12、曲轴正时轮螺栓–90Nm+90度；13、凸轮轴正时轮螺栓–65Nm；14、曲轴轴瓦–65Nm+90度；15、连杆轴瓦–80Nm+90度；16、缸盖螺栓第一步–滚昌40Nm；17、缸盖螺栓第二步–90度；18、缸盖螺栓第三步–90度；大猜扒19、爆震传感器–20Nm；20、双温开关–15Nm；21、氧传感器–50Nm；22、三元催化器与排气管连接螺栓–40Nm；23、排气管双箍螺栓–40Nm；24、变速箱部分变速箱与发动机连接部分–80Nm；25、变速箱与启动机连接部分–80Nm；26、变速箱与油底壳螺丝–40Nm；27、换档杆壳体与车身–25Nm；28、换档拉锁支架到变速器连接螺栓–25Nm；29、变速箱油堵–25Nm；30、速度表驱动轴–30Nm；31、变速器壳盖螺栓–10Nm；32、离合器总泵–25Nm；33、离合兆岩器分泵–25Nm；34、底盘部分制动踏板与助力器之间螺栓–20Nm；35、前制动卡钳–35Nm；36、后制动卡钳–35Nm；37、转向拉杆与万向节连接–45Nm；38、方向盘紧固螺母–50Nm；39、转向十字轴与转向机连接–30Nm；40、控制臂球头与控制臂连接–20Nm+90度；41、控制臂球头自锁螺母–450Nm；42、稳定杆与控制臂连接螺栓–45Nm；43、稳定杆穿销自锁螺母–45Nm；44、控制臂与副车架–70Nm+90度；45、控制臂与车身–100Nm+90度；46、副车架与转向机–20/p

  p从布置位旁竖槐谨置上来运明大说是中置，从放置形式上来说应该是纵置。具体请看/p