技术文章

  在网友的跟帖中，不少网友也纷繁爆料称自己吃过这样的亏，但往往也只能是吃“哑巴亏”。

  “有不少顾客会买到这样的车，但往往是在运用的过程中才发觉缺点，取证很难。”据介绍，顾客一般在提车时，不太会注意到这一些细节，并且就算看到了，也只要少量的依据证明这些车是被运用过的。

  那么，怎么防止在购车时买到真实的“新车”呢？业内人士向顾客提出了如下几点主张：

  一是看产品车的出产日期，一般是在发起机舱内，在近1-2个月出产的产品车一般是没问题的；

  三是看轮毂，做过试驾车的轮毂，会有超出正常规模的磨损，这个需求仔细观察；

  四是看门把手和车钥匙，常常开关车门，门把手的内测有显着的刮痕，并且车钥匙也有某些特定的程度的磨损；

  五是看发起机，首先看发起机舱是否整齐，其次看发起机上的螺丝是否有拧过的痕迹，再次看机油，产品车开过一段时刻，机油都会变色彩，有点发黑

  六是看座椅，现在的车一般都配有真皮座椅，做试驾车时刻长了，真皮座椅会显着发黑，就算用泡沫清洗剂清洗过，真皮座椅的色彩跟新的产品车仍是有不同的，几辆车一比照就一望而知。(记者 毛雷)

  我国施行高温补助方针已有年初了，可是多地规范已数年未涨，高温补贴执行遭受为难。东莞外来工群像：每天坐9小时 常常...66833