新华社北京12月3日电（记者樊曦）记者从我国铁建股份有限公司了解到，3日，我国最大跨度跨海桥梁——双屿门特大桥东引桥首个管柱式根底施工完结。该管柱式根底直径达9米，为大桥在强台风滨海环境下继续“扎根”打下坚实根底。
据我国铁建大桥局项目现场负责人沙仁明介绍，双屿门特大桥东引桥坐落六横岛火烧山咀方位，地势临海峻峭，施工作业面紧邻海岸生态红线米的管柱式根底施行工程的计划，将传统桥梁根底中的桩基、承台合为一体，使多根小直径根底合并为单根大直径根底，防止大范围开挖，既进步桩基施工功率，一起有利于保护生态环境，打造绿色交通工程。
作为宁波舟山港六横公路大桥二期要害控制性工程，双屿门特大桥衔接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是我国最大跨度跨海桥梁。宁波舟山港六横公路大桥二期工程由我国铁建大桥局、我国铁建港航局联合体承建。工程建成后，将进一步改进舟山南翼群岛的对外交通条件，优化舟山群岛新区空间布局。
