在2016年最后一个月中，缺陷汽车召回依然众多，不乏添越、玛莎拉蒂等豪车，所以土豪们也要注意这个月的召回信息了。说不定你的添越也在其中。
原因：车辆前后座椅及仪表盘位置的部分螺栓连接扭矩数据缺失。相关螺栓可能没正确地紧固，可能会影响相关座椅安全带、气囊、加速踏板及转向机下沉等功能，导致在车辆发生碰撞时，降低车辆对人员的保护并导致人员伤害。
处理方式：免费检查召回范围内车辆的相关螺栓连接状况，并对连接扭矩不正确的螺栓进行正确紧固。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。
原因：由于起动机开关处的连接器与电瓶支架间隙不足，如果车辆在恶劣路况行驶，有几率发生干涉造成连接器破损，车辆无法再起动。
原因：由于进口制动软管供应商混料问题，长时间使用后制动软管有几率发生开裂，极端情况下会造成制动液渗漏。
原因：副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气体发生器有有几率发生破损，导致金属碎片飞出，可能伤及车内人员。
原因：EPS控制模块无法正常工作，在车辆行驶时可能发生转向助力失效，或EPS控制模块处可能升温，引发火灾风险，存在安全隐患。
处理方式：为召回范围内车辆更换经过修正的转向机总成(EPS控制模块集成于转向机总成)。
原因：(一)内部分车辆的安全带延伸臂拉伸后无法完全收缩至设定位置，在某些情况下可能会影响其保护功能，存在安全隐患。
内部分车辆由于供应商的生产偏差，前大灯短焦距的预设定不符合国家有关标准的要求。
处理方式：(一)为受影响车辆升级安全带延伸臂促动的控制单元软件，以消除缺陷。
原因：车辆前部模块线束布线不当，导致车辆在特定条件的碰撞中，气囊和安全带预紧器无法正常展开，可能增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
原因：由于后排坐垫下方的油泵控制单元线束存在固定偏差，在极端情况下，坐垫骨架受力下移可能会引起线束受挤压而损坏，引发燃油供应中断，发动机熄火，存在安全隐患。
原因：因变速驱动桥油泵转子内外尺寸偏差导致转子损坏，引起车辆动力缺失，存在安全隐患。
原因：因后差速器制造商在生产的全部过程中未对部分差速器齿轮锁紧螺母的紧固扭矩进行校验，导致齿轮锁紧螺母可能未被完全紧固。这可能会引起车辆后差速器在行驶过程中产生异响，降低齿轮和轴承的寿命，还可能会引起齿轮油封漏油。如果长时间驾驶存在上述异响的车辆，可能会引起后差速器内部卡滞。
处理方式：检查后差速器和传动轴；若需要，将更换后差速器和(或)传动轴，以消除缺陷。库存车辆将在消缺缺陷后进行销售。
从今年国内缺陷汽车召回来看，相比于去年同比增长超100%，在12月25日突破了一千万辆，这中间还包括以下几个特点：
一。高田气囊问题持续发酵，日系品牌召回次数与数量急剧上升，而德系、美系包括自主品牌汽车也有牵涉其中。并且来年高田气囊问题或将持续发酵。
二。电子设备及控制管理系统召回次数上升，相比于去年全年增加10次以上。随着汽车逐渐转变成一个大型智能设备，在未来由于电子设备和控制管理系统缺陷导致的汽车召回次数将逐年增加。
三。今年上汽通用创下国内单次召回数量最大200万辆记录，设计车辆最远已超越十年，说明国内汽车厂商更重视缺陷汽车召回，对消费的人来说可喜可贺。
四。全年缺陷汽车召回数量突破千万，创历史上最新的记录，有关部门执法力度加大是其中最大原因之一，超75%是在质检总局启动缺陷调查情况下实施的。
来年马拉车市将持续关注每月汽车召回，为各位带来最新召回信息，以便各位及时了解。
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