亚洲龙并不是纯进口发动机，亚洲龙运用的发动机是国产的。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。
亚洲龙总共运用了两款发动机，一款是2.0升天然吸气发动机，另一款是2.5升天然吸气发动机。
2.0升天然吸气发动机上限功率为131kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机的上限功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷发技能，而且运用了铝合金缸盖缸体。
2.5升天然吸气发动机具有154kw的上限功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技能和混合喷发技能，而且运用了铝合金缸盖缸体。
运用8at变速箱能够大幅度提高轿车的换挡平顺性和燃油经济性，而且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
到2019年10月22日，亚洲龙是纯进口发动机。不只是发动机，连变速箱也是纯进口的。亚洲龙的发动机跟变速箱都是在日本造的，运来我国进行拼装。
到2019年10月22日，丰田亚洲龙在售的车型共有16款，官方指导价：19.98~28.98万元。其中有8款车型是混动版。排放规范分为国五和国六两种。
亚洲龙车型定位中型车（B级车）。不过依照官方的设定，亚洲龙的定位是要高于凯美瑞）的。亚洲龙的官方定位是B+级车，比中型车要高一点层次，可是还达不到中大型车的层次。
搭载2.0L直列4缸天然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，上限功率131KW，最大扭矩210N·m。环保规范悉数满意国六B排放规范。
搭载2.5L直列4缸天然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，上限功率154KW，最大扭矩250N·m。
供油方法悉数为混合喷发。悬架方面，前悬架选用麦弗逊式独立悬架，后悬架选用双叉臂式独立悬架。
