新闻中心

  2023年11月6日，“中国心”2023十佳发动机及混动系统评选正式落下帷幕，东风汽车马赫电混DH-i混动技术凭借全速域、全场景下的“超省油超动力超安静超平顺”，成功获得“中国心”2023十佳发动机及混动系统大奖。作为全世界首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统，马赫电混DH-i技术集成了多挡串并联动力性经济性好以及功率分流平顺性好的特点，实现了性能和节能的双重突破。

  由《汽车与运动》杂志社主办的“中国心”年度十佳发动机评选,与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列世界三大发动机评选,在行业内的权威性与含金量有目共睹。作为自主品牌混动技术的代表之作,马赫电混DH-i混动系统技术斩获“中国心”十佳发动机及混动系统大奖,证明了中国自主品牌在混动技术领域已走在合资品牌前面。

  马赫电混DH-i技术诞生于东风汽车旗下的自主乘用车动力品牌——马赫动力，包含马赫G、马赫MHD、马赫E三个子品牌，覆盖油动、混动、电动、氢动四大领域。自2021年“东风汽车品牌春季盛典”发布会正式出道以来，马赫动力接连斩获三届“中国心”十佳发动机及混动系统、两届央视汽车风云盛典评委会特别奖、人民网“人民匠心”奖等多项行业大奖。夺目的荣誉源于过人的实力，马赫动力能够连续多年获得行业认可，离不开强大的技术储备与深厚的研发功力，本次获奖的马赫电混DH-i混动系统是第三代马赫MHD混动系统，其性能参数更是领先业界。

  马赫电混DH-i是全球首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统，集成了多挡串并联动力性经济性好以及功率分流平顺性好的特点，可以在整车全路况全速域场景下，做到超省油、超动力、超安静、超平顺。该混动系统由全新马赫1.5T混动专用发动机和马赫4HD系列混动电驱动组成，马赫1.5T混动专用发动机热效率高达45.18%，于2023年初经由中汽研认证，纪录至今无人打破，发动机上限功率达到118kW，最大扭矩240Nm。马赫4HD系列混动电驱动拥有行业最多挡位,7大能量管理模式和26种工作模式。基于全自主开发的智能控制管理系统,通过在整车上一直在优化和标定实践,以最优综合效率为核心,结合其他性能需求,智能选择比较适合各场景的最优模式和工况点。综合工况下发动机95%以上工况点都运行在热效率大于40%的发动机高效区间,从而提升整个混动系统的效率,让整车全路况全速域场景下做到省油、安全、平顺、动力强。

  马赫电混DH-i共有HEV、PHEV两个版本，其中参评本次“中国心”十佳发动机评选的PHEV版本上限功率265kW，综合最大扭矩为615N·m。基于4挡并联/双模功率分流，PHEV版本明显提升了0～90km/h轮端输出扭矩，峰值扭矩达到5200Nm，混动模式零百加速达6s级，且爬坡、超车能力显著提升。

  在马赫电混DH-i混动系统的实力加持下，东风风神皓瀚PHEV实现了整车低至3.8L/100km的亏电油耗、1350公里的综合续航能力，6s的0-100km加速和换挡零顿挫的极致体验，将马赫动力“极速、极省、极静、极苛”的品牌内涵体现的淋漓尽致。

  在“碳达峰、碳中和”战略的推动下，中国汽车市场的新能源渗透率持续攀升，而混合动力技术作为既能兼顾续航里程、又能提高能源利用效率的新能源技术路线，在市场上慢慢的受到消费者的欢迎。而东风马赫电混DH-i,以强大的实力和出色的技术指标,为中国自主品牌混合动力技术树立了新的标杆。在行业领先技术的加持下,东风也将为众多购买的人带来更强大、更节能、更安全、更舒适的新能源产品,走出属于中国自主品牌的新能源之路。